DQZHAN訊：“和睦系統(tǒng)”：核電**運(yùn)行“保護(hù)神”中國(guó)造
把保證核電站**、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行的數(shù)字化儀控平臺(tái)(DCS)比喻為核電站的“神經(jīng)**”并不為過(guò)——它控制著核電站260多個(gè)系統(tǒng)、近萬(wàn)個(gè)設(shè)備的運(yùn)行和各類工況處理過(guò)程,對(duì)于保證核電站**、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行發(fā)揮著重要作用。
今年7月,我國(guó)頭個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核級(jí)DCS“和睦系統(tǒng)”正式通過(guò)國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)(IAEA)獨(dú)立評(píng)審。有業(yè)內(nèi)人士稱,這標(biāo)志著我國(guó)核電裝備制造業(yè)拿到了進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的“入場(chǎng)券”。
DCS這個(gè)聽起來(lái)復(fù)雜又神秘的東西到底是什么?日前,在總經(jīng)理江國(guó)進(jìn)的帶領(lǐng)下,記者前往“和睦系統(tǒng)”的主要研發(fā)單位——中廣核旗下北京廣利核系統(tǒng)工程有限公司,試圖尋找答案。
探秘“神經(jīng)**”的**站,是核電站的“大腦”——主控室。在一間和華龍一號(hào)核電機(jī)組主控室1:1大小的模擬主控室里,記者看到,通過(guò)“和睦系統(tǒng)”匯聚在一起的系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行信息靜靜顯示在現(xiàn)場(chǎng)的幾十個(gè)屏幕上,從而讓核電站操縱員實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)電站的全方位掌控。
“我國(guó)是繼美國(guó)、法國(guó)、日本之后,第四個(gè)掌握DCS制造技術(shù)的國(guó)家。目前,全球只有中廣核和日本三菱兩家企業(yè)具備從研發(fā)、制造、鑒定到運(yùn)維服務(wù)全鏈條的核電DCS配套能力?！苯瓏?guó)進(jìn)說(shuō)。
據(jù)介紹,目前的DCS主要分為兩類,核級(jí)和非核級(jí)。如果將核電站的運(yùn)行看作是在高速公路上開車的話,非核級(jí)的實(shí)現(xiàn)只需要油門和變速箱,就可實(shí)現(xiàn)“汽車”的起步和高速穩(wěn)定運(yùn)行；而“和睦系統(tǒng)”則屬于核級(jí)DCS,主要用于核電站**停堆和事故處理。也就是說(shuō),除了起步和穩(wěn)定運(yùn)行,它還要實(shí)時(shí)面對(duì)各種緊急情況,進(jìn)行智能應(yīng)對(duì)或者是緊急停車,從而更好地控制“車輛”的制動(dòng)和“車身”的穩(wěn)定。
“和睦系統(tǒng)”的反應(yīng)速度有多快?來(lái)看這樣一組對(duì)比——通常開車的剎車時(shí)間為秒級(jí),而“和睦系統(tǒng)”從發(fā)現(xiàn)故障到實(shí)現(xiàn)停堆,只需要150毫秒。而作為核電站**運(yùn)行的“守護(hù)神”,“和睦系統(tǒng)”的**級(jí)別也是“航天級(jí)”的——如果說(shuō)飛機(jī)為了保障**而配置了兩臺(tái)甚至更多發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作,那么在“和睦系統(tǒng)”,則是配備了四套這樣的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。
為了確保核電站的**,核級(jí)DCS有兩個(gè)重要的指標(biāo)要求——拒動(dòng)率和誤動(dòng)率。拒動(dòng)率要求,在1000萬(wàn)次操作中,控制系統(tǒng)不能有一次拒絕操作。誤動(dòng)率則是50年才允許出現(xiàn)不超過(guò)一次的誤動(dòng),要求極高?！罢沁@樣不斷地冗余、不斷地互相備份,才能保證核電站50年的**期?！苯瓏?guó)進(jìn)說(shuō)。
走進(jìn)集成測(cè)試車間,人們就會(huì)對(duì)DCS有更為直接的觀感:在這里擺放著的是正在進(jìn)行調(diào)試的陽(yáng)江五號(hào)機(jī)組所使用的“和睦系統(tǒng)”——上百個(gè)機(jī)柜,整齊排列,仿佛進(jìn)入好萊塢科幻電影《超驗(yàn)駭客》的片場(chǎng)。江國(guó)進(jìn)說(shuō),眼前的這些機(jī)柜和板卡都在環(huán)境試驗(yàn)中,“和睦系統(tǒng)”的板卡、機(jī)箱、機(jī)柜在660立方米的溫箱內(nèi),模擬60攝氏度左右高溫條件,進(jìn)行了600個(gè)小時(shí)連續(xù)運(yùn)行試驗(yàn),也是目前國(guó)際同類儀控廠商中執(zhí)行的*嚴(yán)酷的長(zhǎng)期運(yùn)行試驗(yàn)。
作為國(guó)際市場(chǎng)的新面孔,“和睦系統(tǒng)”的另一過(guò)人之處是“幫人省錢”!據(jù)中廣核測(cè)算,和其他進(jìn)口設(shè)備相比,采用“和睦系統(tǒng)”,一臺(tái)核電機(jī)組至少可節(jié)約3億元人民幣!此外,它在市場(chǎng)也有著廣泛的應(yīng)用前景,尤其是在航空、船舶、高鐵、**等高可靠性要求的行業(yè)。
據(jù)介紹,“和睦系統(tǒng)”目前已廣泛應(yīng)用在我國(guó)多個(gè)新建核電項(xiàng)目中,實(shí)現(xiàn)了從**代核電技術(shù)到第四代核電的全覆蓋。在江國(guó)進(jìn)看來(lái),我國(guó)將迎來(lái)核電發(fā)展的一個(gè)新高峰,核電新機(jī)組的批準(zhǔn)建設(shè)以及國(guó)內(nèi)外在役老機(jī)組的數(shù)字化改造將越來(lái)越多,對(duì)于“和睦系統(tǒng)”來(lái)說(shuō),意味著廣闊的市場(chǎng)前景和巨大的發(fā)展機(jī)遇。
此外,伴隨著我國(guó)自主三代核電機(jī)組“華龍一號(hào)”的出口,“和睦系統(tǒng)”和其他自主DCS設(shè)備走出去的步伐也在加快?！跋嘈拧湍老到y(tǒng)’真正走出**的那**不再遙遠(yuǎn)?！苯瓏?guó)進(jìn)說(shuō)。
