DQZHAN訊：揚(yáng)子江船業(yè)一季度獲13艘新船訂單
任元林表示，揚(yáng)子江船業(yè)(位置 評(píng)論 新聞)繼續(xù)努力提高手持訂單量和交付業(yè)績(jī)記錄。作為中國(guó)*強(qiáng)的造船集團(tuán)之一，揚(yáng)子江船業(yè)有自信能夠在逆境中占上風(fēng)。
憑借今年一季度的新接訂單，揚(yáng)子江船業(yè)依然穩(wěn)坐中國(guó)船企手持訂單**的寶座。
4月3日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)發(fā)布公告稱，今年**季度，揚(yáng)子江船業(yè)共計(jì)接獲13艘新船訂單，總價(jià)值約為3.18億美元。這13艘新船訂單包括5艘82000載重噸散貨船(船型 船廠 買賣)、5艘62000載重噸木片運(yùn)輸船、2艘1800TEU集裝箱船(船型 船廠 買賣)和1艘6500載重噸集滾船。這些新船將在2018年到2020年間陸續(xù)交付。
揚(yáng)子江船業(yè)并未公布新船訂單的具體信息。但據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，揚(yáng)子江船業(yè)在不久前與希臘船東Chartworld Shipping正式簽署了4艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船建造合同，新船安排在2019年交付。
另外，韓國(guó)泛洋海運(yùn)在揚(yáng)子江船業(yè)下單訂造5艘62000載重噸敞口木片運(yùn)輸船，總價(jià)值約為1.5億美元。這5艘木片運(yùn)輸船已經(jīng)與巴西林業(yè)公司Fibria簽署了為期15年的長(zhǎng)期運(yùn)輸合同。
2艘1800TEU支線集裝箱船則是揚(yáng)子江船業(yè)和英國(guó)船東Lomar Shipping去年簽署的備選訂單正式生效，新船將在2019年中期交付。1艘6500載重噸集滾船是由Nordic Hamburg訂造的定制滾裝集裝箱船。
揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)任元林表示，雖然全球航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)持續(xù)面臨供給過剩問題，但二手船市場(chǎng)和散貨船市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了復(fù)蘇跡象，揚(yáng)子江船業(yè)對(duì)這些市場(chǎng)發(fā)展維持審慎樂觀態(tài)度。憑借良好的財(cái)務(wù)狀況，揚(yáng)子江船業(yè)保持了彈性和盈利性。
任元林表示，揚(yáng)子江船業(yè)繼續(xù)努力提高手持訂單量和交付業(yè)績(jī)記錄，盡*大努力按時(shí)交付高質(zhì)量船舶，并且努力尋求任何一個(gè)有需求的市場(chǎng)領(lǐng)域的接單機(jī)會(huì)。作為中國(guó)*強(qiáng)的造船集團(tuán)之一，揚(yáng)子江船業(yè)有自信能夠在逆境中占上風(fēng)。
克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，揚(yáng)子江船業(yè)手持訂單101艘，合計(jì)2536192CGT，手持訂單國(guó)內(nèi)排名繼續(xù)穩(wěn)坐**。
滬公網(wǎng)安備 31010102004818號(hào)
