DQZHAN訊：海豐國際欲回歸新造船市場
香港上市船東海豐國際正在尋求回歸新造船市場。
據(jù)一名熟悉海豐國際的分析師稱，該公司有興趣建造2到4艘支線型集裝箱船。
分析師表示，由于海豐國際在亞洲內(nèi)陸市場處于**地位，并受益于過去幾年擴(kuò)張計(jì)劃，降低運(yùn)營成本以及減少租船費(fèi)用，該公司的業(yè)務(wù)環(huán)境獲得改善。
2017年**季度，中國、韓國和日本之間的箱運(yùn)量出現(xiàn)大幅增長，這一趨勢在**季度將繼續(xù)持續(xù)。除了箱運(yùn)量上升之外，集裝箱運(yùn)價(jià)受益于運(yùn)量增長同樣繼續(xù)上升。雖然燃油附加費(fèi)同比增長，但由于收益能夠抵消這部分影響，這對于海豐國際業(yè)績沒有造成太多問題。
據(jù)了解，海豐國際一季度集團(tuán)收入由2016**季度約2.92億美元增加4.0%至2017年同期約3.04億美元。其中貨運(yùn)總量達(dá)到約59.97萬標(biāo)準(zhǔn)箱，較2016年同期約51.81萬標(biāo)準(zhǔn)箱增加約15.7%。集團(tuán)的貨運(yùn)代理總量由2016年**季度約38.26萬標(biāo)準(zhǔn)箱增加12.7%至2017年同期約43.12萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
此外，分析師表示，海豐國際經(jīng)過過去兩年一系列新船交付，其船隊(duì)的租船收入不斷提高。分析師已調(diào)整其盈利預(yù)測，并將其目標(biāo)價(jià)定位每股6.7港幣，漲幅20%。
不過交銀國際的交通運(yùn)輸分析師在研究報(bào)告中程，該公司尚未作出決定。交銀租賃已將其股票觀點(diǎn)升級為“買入”。
今年年初以來，海豐國際陸續(xù)從市場購買了5艘集裝箱船，1月份購入了兩艘2524TEU集裝箱船“Wehr Trave”號及“Wehr Warnow”號。今年2月，海豐國際購入2496TEU集裝箱船“Ulysses”號，今年3月，從美國Soundview Maritime購入2艘2474TEU集裝箱船“Kanaga Island”號及“Elba Island”號，交易售價(jià)為1,280萬美元。
據(jù)了解，海豐國際目前共經(jīng)營78艘集裝箱船，總運(yùn)力為100000TEU以內(nèi)。該公司船隊(duì)包括48艘自有船和30艘租賃船。此外，該公司還擁有5艘現(xiàn)代巴拿馬型散貨船和一艘超靈便性散貨船，總運(yùn)力為438593載重噸，資產(chǎn)總值約為1億美元。
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