DQZHAN訊：“超級工廠”投產(chǎn)！百年蕪船開啟“由江向?！毙缕?

經(jīng)過14個月的精心籌備與建設，蕪湖造船廠總投資20億元的威?；仨椖拷K于正式投產(chǎn)，這家擁有百年輝煌歷史的內(nèi)河船廠，在威海開啟了“由江向?！钡娜抡鞒?。

世界造船業(yè)頭個“黑燈車間”！蕪湖造船廠“超級工廠”投產(chǎn)

5月30日，蕪湖造船廠舉行威海蕪船船舶制造有限公司投產(chǎn)儀式暨ESG戰(zhàn)略發(fā)布會，頭個毗海、綠色、智能、可持續(xù)性海工裝備基地——蕪船（威海）綠色海工科技產(chǎn)業(yè)基地項目正式投產(chǎn)。這是百年蕪船實施向外借海借地戰(zhàn)略的頭個船舶建造基地，立志打造成造船業(yè)頭個“超級工廠”、“黑燈車間”。

安徽省工信廳二級巡視員查漢斌、安徽省工信廳船舶處**主任科員金正霈、山東省工信廳海洋裝備產(chǎn)業(yè)處辛穎、山東省工信廳海洋裝備產(chǎn)業(yè)處**主任科員劉斌等相關領導出席儀式；威海市委常委、政法委書記于寧，威海經(jīng)開區(qū)黨工委書記、管委主任王清，中國造船工程學會**專家李正建發(fā)表致辭。

儀式上，于寧、徐暉、查漢斌、辛穎、蔡俊鋒、王清、金鵬、李正建、夏桂華、伍運飛、張釗、李吉君在會場共同按下啟動按鈕，開啟百年蕪船臨海造大船的運營新篇章。

蕪湖造船廠按照“1+2+N”戰(zhàn)略規(guī)劃錨定百億級發(fā)展目標，謀劃借海借地，攜手威海市經(jīng)開區(qū)打造威海蕪船船舶制造有限公司（以下簡稱威?；兀?。威海基地主要從事船舶建造、設計、修理及海洋工程裝備、海上風電裝備開發(fā)，占地46萬平米，擁有1座十萬噸級船塢和2座五萬噸級船臺，主要建造3000車-9000車汽車運輸船和50000載重噸MR型成品油船等高附加值船型，總規(guī)劃產(chǎn)能80萬載重噸，年產(chǎn)值50億。

威?；負碛?條全自動化生產(chǎn)線，行業(yè)內(nèi)**的智能切割下料車間、智能部件裝焊車間，配置五大國內(nèi)**應用技術(shù)即**印字噴碼技術(shù)、8臺機器人多槍頭縱骨焊接技術(shù)、單龍門8機器人T排焊接技術(shù)、自動下料分揀流水線、AGV自動駁運機器人，搭配*先進的動態(tài)視覺技術(shù)、薄板激光復合焊技術(shù)，可實現(xiàn)人機高度協(xié)同，整體節(jié)約人工約40%，智能中控系統(tǒng)自行調(diào)配廠內(nèi)資源，車間自動化率可達80%。集成先進技術(shù)與智能化管理，結(jié)合物理**防護措施，**保障效率提升，堪稱船舶行業(yè)的“超級工廠”。

在參觀中，蕪湖造船廠董事長張釗向于寧書記等領導一行，介紹了蕪湖造船廠在智能制造、產(chǎn)品生態(tài)、威?；氐陌l(fā)展成果，領導們對威?；卮蛟炀G色智能化可持續(xù)性海工裝備產(chǎn)業(yè)集群的規(guī)劃愿景表示高度肯定。中國造船工程學會**專家李正建在致辭中表示：“我的判斷是，世界造船業(yè)的**個‘黑燈車間’，有可能率先在這里誕生！”威海蕪船“超級工廠”的建成不僅僅是蕪湖造船廠的跨越，還是中國從造船大國走向造船強國的重要一步。

訂單排到2028年！蕪湖造船廠盤活三進船業(yè)建設新基地

蕪湖造船廠擁有百年的造船經(jīng)驗和厚重的技術(shù)底蘊，位居國內(nèi)造船企業(yè)**梯隊，目前正依托集團優(yōu)勢資源，加快“由江向海”布局，積極搶占汽車出口運輸市場和能源運輸?shù)认盗?*船舶市場。

去年8月，蕪湖造船廠與威海經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)正式簽約蕪船威海綠色海工科技產(chǎn)業(yè)基地項目。該項目總投資約20億元，總占地約680畝，入選2024年山東省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展重點項目。項目重點建設蕪船威海綠色環(huán)保高技術(shù)船舶園區(qū)，主要生產(chǎn)制造汽車滾裝船和LNG及甲醇雙料推進型油船，項目全部建成達產(chǎn)后預計年產(chǎn)值50億元。

蕪船威?；貙⒗迷M船業(yè)的600畝土地、3萬平方米的廠房資源。據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，三進船業(yè)成立于2000年1月，曾經(jīng)是國內(nèi)**一個獲得整船制造許可的外資企業(yè)，也是威海市*早引進韓國先進船舶技術(shù)的現(xiàn)代化造船龍頭企業(yè)，鼎盛時期擁有120萬載重噸的造船能力，年產(chǎn)值近30億元。然而受船市低迷影響，三進船業(yè)在2014年8月進入破產(chǎn)重整法律程序。

2016年，重整之后的新三進船業(yè)再次開始了新造船業(yè)務，之后三進船業(yè)共計交付了14艘新船，但在2017年12月之后再未接獲任何新船訂單，*后一艘新船——11000噸油化船“SANJIN 3025”號在2020年12月交付完畢。

在威?；赝懂a(chǎn)儀式上，蕪湖造船廠董事長張釗表示，僅用短短121天，一座8.7萬平方米的“超級工廠”就拔地而起、如期投產(chǎn)。從2023年1月，蕪湖造船廠與威海經(jīng)開區(qū)**接洽，到2024年3月首塊激光切割鋼板下線成功，歷時14個月時間，在國內(nèi)創(chuàng)造了項目落地效率**、智能工藝**的行業(yè)典范。

雖然蕪船威?；貏倓偼懂a(chǎn)，但目前企業(yè)訂單已經(jīng)排到2028年。根據(jù)蕪湖造船廠的規(guī)劃，威?；貙⒔ㄔ霱R型成品油船和汽車運輸船，其中MR型船是蕪湖造船廠今年新開辟的船型領域，截至目前已獲得6艘新船訂單。

今年年初，蕪湖造船廠“老客戶”Union Maritime在蕪湖造船廠下單訂造了4艘49000載重噸MR型成品油船，新船將在2026年至2027年間陸續(xù)交付。這是蕪湖造船廠首份MR型成品油船訂單，而在此之前蕪湖造船廠承接的*大規(guī)模液貨船訂單是去年思多而特集團（Stolt-Nielsen）子公司Stolt Tankers訂造的6艘38000載重噸成品油/化學品船。

隨后在今年4月，歐洲船東EuroGreen Maritime宣布訂造4艘甲醇雙燃料MR型成品油船，由蕪湖造船廠威?；亟ㄔ?，預計在2026年上半年至2027年交付運營。

除了MR型油船之外，蕪湖造船廠還計劃將今年年初從國航遠洋承接的4+6艘89000載重噸甲醇雙燃料散貨船建造項目交給威海基地，這是蕪湖造船廠建造的*大船舶，由威?；爻薪?，其中前4艘計劃在2025年至2026年間陸續(xù)交付。

2028年實現(xiàn)產(chǎn)值500億！蕪湖造船廠發(fā)布ESG戰(zhàn)略

據(jù)了解，蕪湖造船廠前身是1900年創(chuàng)辦的福記恒機器廠，有著123年的建廠歷史。2007年，奇瑞收購了蕪湖造船廠，通過資產(chǎn)重組改制成為蕪湖新聯(lián)造船有限公司，2010年搬遷至三山新廠區(qū)。目前更名為蕪湖造船廠有限公司，是是國內(nèi)一檔現(xiàn)代化造船企業(yè)。

近年來，蕪湖造船廠發(fā)展勢頭強勁，民船版塊已形成液貨船、海工船、散貨船、特種船和多用途船五大成熟領域，其中蕪湖造船廠的液貨船產(chǎn)品入選全球十佳船舶名錄，在國際國內(nèi)市場具有較高知名度。公司旗下?lián)碛惺徍齑瑥S本部、威海造船基地、安徽海智裝備研究院、上海海智智源科技有限公司、蕪湖福記恒機械公司。

在威?；赝懂a(chǎn)儀式上，蕪湖造船廠向全球發(fā)布了ESG戰(zhàn)略，以講好“世界蕪船”的ESG故事為目標，向綠色、**、幸福與責任的蕪船再進發(fā)。

蕪湖造船廠積極主動踐行國家雙碳戰(zhàn)略，以提升可持續(xù)發(fā)展水平和增強價值創(chuàng)造能力為目標，堅持追求“科技向善”“商業(yè)向善”，立志建設可持續(xù)發(fā)展的綠色、**、幸福、責任的百年蕪船。從頂層設計出發(fā)，構(gòu)筑合規(guī)治理體系，讓合規(guī)創(chuàng)造價值；生產(chǎn)上堅持清潔生產(chǎn)、綠色造船、造綠色船的發(fā)展戰(zhàn)略，將雙碳目標、可持續(xù)發(fā)展理念融入經(jīng)營生產(chǎn)全過程，著力構(gòu)建新型綠色工廠管理體系，建成***綠色工廠，利用大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展船舶新質(zhì)生產(chǎn)力；堅持綠色造船之路，成立三點水新能源船舶公司，開發(fā)建造了純電動、純LNG動力以及甲醇、氨氣、氫氣等動力的全系列綠色海工裝備，發(fā)揮鏈主作用，將綠色蕪船體系賦能上下游產(chǎn)業(yè)，協(xié)同供應鏈共創(chuàng)綠色產(chǎn)品；堅持“社會價值高于企業(yè)價值”，全力關注7000名員工對美好生活的向往，通過建設榮譽之家、成長之家、暖心之家、平安之家，努力讓全體員工擁有幸福感和獲得感，打造幸福蕪船。

隨著蕪船（威海）海工科技產(chǎn)業(yè)園的投產(chǎn)，百年蕪船正式邁入了“向江向河向?！睉?zhàn)略的新征程。未來，蕪船將以ESG戰(zhàn)略規(guī)劃為藍圖，精準把握時代發(fā)展大勢，順應數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化的發(fā)展趨勢，朝著更加可持續(xù)的未來邁進，實現(xiàn)長期的商業(yè)成功和社會價值的共同增長，帶動安徽、山東兩省船舶產(chǎn)業(yè)鏈緊密整合，打造以海洋經(jīng)濟為核心涵蓋人才、資源、資金、技術(shù)的海工裝備產(chǎn)業(yè)集群，為海洋強國、制造強國的建設貢獻更多的力量。

董事長張釗指出，威?；氐慕ǔ刹粌H優(yōu)化了蕪湖造船廠的生產(chǎn)布局、更是蕪湖造船廠進一步深化服務汽車物流出口服務的重要保障基地，是蕪湖造船廠走向深海的橋頭堡，2028年500億戰(zhàn)略產(chǎn)值目標的重要組成部分。